Le géant allemand de la distribution Lidl est en train de mettre en place sa propre ligne de transport maritime, Tailwind Shipping Lines.
Il s’agit du dernier supermarché en date à chercher à mieux contrôler ses besoins en matière d’expédition afin de résoudre les problèmes de chaîne d’approvisionnement et les coûts élevés du transport par conteneur.
L’entreprise, qui fait partie du groupe Schwarz, le cinquième plus grand supermarché au monde, prévoit de lancer une ligne maritime et d’acheter des porte-conteneurs pour maintenir son flux de marchandises.
Lidl, qui exploite des hypermarchés en Europe et a commencé ces dernières années à s’étendre aux États-Unis, a déposé une demande auprès de l’Office européen des marques pour enregistrer la marque Tailwind Shipping Line.
Lidl est l’une des principales organisations européennes du secteur de la distribution alimentaire, avec plus de 200 entrepôts et centres de distribution dans 30 pays.
La société a l’intention d’utiliser la nouvelle opération pour le transport et la livraison de marchandises, y compris le transport de fret, le transport de navires de marchandises, le transport de fret aérien, les services de manutention de fret à l’importation et à l’exportation.
La nouvelle selon laquelle le détaillant est en négociation avec les compagnies maritimes a été rapportée pour la première fois par la publication professionnelle allemande Lebensmittel-Zeitung, puis confirmée par la société à un large éventail de médias allemands.
Un porte-parole de l’entreprise a déclaré au journal allemand Manager Magazin : « Nous pouvons confirmer que Lidl utilisera à l’avenir certaines de ses propres capacités de fret maritime. Il s’agit d’un élément supplémentaire pour sécuriser nos chaînes d’approvisionnement et la disponibilité des marchandises dans nos succursales »,
Les rapports indiquent que le supermarché dispose actuellement d’un volume de 400 à 500 EVP (TEU) par semaine, vraisemblablement pour ses opérations en Allemagne ou dans toute l’Europe. Aucune indication n’a été donnée quant au nombre de navires qu’il envisage d’acheter ou aux routes qu’il prévoit d’exploiter.
Lidl n’est pas le premier détaillant à se lancer dans le transport maritime récemment. À partir de 2021, un large éventail de sociétés, dont Amazon, Ikea, Home Depot et Dollar Tree, ainsi que des fournisseurs de Walmart, ont déclaré affréter des navires pour transporter des conteneurs depuis l’Asie.
