La palette de manutention est l’élément clé d’un entrepôt car c’est elle qui conditionne les marchandises, selon un format spécifique, pour leur transport ou leur stockage. Elle les accompagne tout au long de la chaîne logistique pour les protéger. Elles doivent donc faire l’objet d’un choix réfléchi et prendre en compte plusieurs caractéristiques. Ici on vous présente les 7 erreurs à éviter pour monter une palette qui tient la route.
Les dimensions du socle en bois
Les dimensions du socle en bois doivent correspondre aux mêmes dimensions des emballages qui y sont posée car si le socle est plus grand que les emballages, il y a donc un espace non comblé. Par conséquent, Au premier coup de frein les emballages glissent sur le socle. Aussi, l’espace cumulé au niveau des palettes chargées à l’arrière est important, les palettes prennent du ballant et les colis s’affaissent.
Les cornières de la palette
On s’assure aussi que les cornières posées à chaque angle de la palette soient en carton très rigide. Ces cornières doivent dépasser sur les taquets du socle en bois afin que les colis et les socles ne fassent qu’une seule masse. Si les cornières en carton ne dépassent pas sur les taquets en bois, les colis ne sont pas solidaires du socle et ils risquent de glisser sur le socle.
Les lames sur le socle en bois
Afin d’empêcher les côtés de l’emballage se reposer dans le vide, sous la pression des colis du dessus, les lames doivent être disposées sur le socle en bois de telle façon que deux côtés opposés du carton reposent sur toute leur longueur sur une lame et donc éviter l’affaissement des emballages.
Les colis du plan supérieur des palettes
Il faut aussi penser à protéger les colis du plan supérieur des palettes par un capuchon en carton perforé. Cette protection sert à éviter que les marchandises de geler et d’être en contact direct du flux d’air froid.
Les cerclages
En ce qui concerne les cerclages, ils doivent être en nombre suffisant, idéalement 7. Leur tension doit être tel qu’ils collent aux colis sans casser l’angle de la cornière. Si la tension engendre une cassure, la cornière ne fait plus aucun effet. Aussi, dans la disposition des cerclages il faut respecter certaines mesures : Un cerclage au niveau du socle en bois, en partie supérieure du socle, un cerclage au niveau du premier plan inférieur des colis et un cerclage au niveau du troisième plan inférieur. Les quatre autres cerclages doivent être disposés de façon régulière entre le cinquième plan inférieur et le dernier plan supérieur de la palette.
Afin de maintenir la protection cartonnée, il est nécessaire de la fixer avec le dernier cerclage. Cela implique l’utilisation de protection avec des rebords. De ce fait, il ne faut pas que la ventilation du groupe réfrigérant relève une protection cartonnée.
Le flux d’air froid serait stoppé et la réfrigération de la marchandise, dans la remorque, ne se ferait pas correctement.
Qualité des emballages
Mieux vaut utiliser des emballages de bonne qualité au niveau du carton afin de limiter la perte de rigidité. En raison du taux d’humidité important dans la remorque, les emballages risquent d’absorber cette humidité et par conséquent, le carton perd sa rigidité et les palettes s’affaissent en cours de transport.
Pensez également à la conception des emballages. Il faut qu’elle soit telle qu’elle évite au maximum l’emboîtement des emballages les uns dans les autres. Dans le même contexte, il faut utiliser des emballages, quel que soit le produit, avec un rebord sur la largeur, qui relie les angles. (Emballage de type PCB 215 pour les tomates).
Remplissage des colis
Finalement, respectez les normes du fabricant au niveau du remplissage des colis : ne pas mettre dans un colis plus de poids de marchandise que ce qu’il peut en recevoir. Etant donné que si les colis sont trop lourds, les colis constituant les plans inférieurs de la palette subissent une pression trop importante et ils s’emboitent les uns dans les autre et par conséquent les palettes arrivent affaissées.
