Après la suspension temporaire du transport de marchandises vers la Russie par le géant danois du transport maritime Maersk au début du mois de mars, la société a décidé de quitter complètement la Russie et de vendre ses actifs russes en raison des sanctions imposées à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
La sortie de Maersk du marché russe, les expéditions de conteneurs de marchandises à destination et en provenance du pays seront sévèrement affectées.
Le 21 mars, Maersk a envoyé une lettre officielle à ses clients soulignant l’arrêt des nouvelles réservations sur tous ses services (transport maritime, aérien et terrestre) à destination et en provenance de la Russie. Selon la déclaration officielle, la compagnie déménagera tous ses conteneurs de Russie d’ici la fin avril 2022.
Un conteneur sur trois en Russie appartient à Maersk. Maersk détient notamment 31 % de l’opérateur portuaire russe Global Ports, qui exploite six terminaux en Russie et deux en Finlande.
La société possède également plus de 70 terminaux à conteneurs dans le monde, avec une flotte de 786 navires. D’autres compagnies maritimes ont également décidé de quitter la Russie, notamment la compagnie suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), la compagnie française CMA CGM, la compagnie allemande Hapag-Lloyd, la compagnie japonaise Ocean Network Express (ONE) et la compagnie taïwanaise Yang Ming. En outre, un certain nombre d’autres opérateurs utilisant des terminaux plus petits se sont également retirés.
Source : Steelorbis
